沒關係，是人生啊~

在清邁市區，主要的交通方式大致有幾種：計程車、雙條、嘟嘟車、機車、腳踏車、走路。

計程車在市區內很少見，大部分是機場與市區往返，或是請飯店人員特別叫車才會看得見，機場有櫃檯可以登記叫車，價格透明，不用大包小包殺到路上跟司機喊價。

至於住在當地後的交通，則以雙條、嘟嘟車、機車、腳踏車、走路等幾種為主。

雙條20銖起跳(不是有跳表的意思)，在古城附近移動大部分都是搭紅色雙條，各色的雙條來往的區域不同，比如說，往清邁南方的是黃色雙條，但最常用上的還是紅色雙條。雙條車是隨時可以攔車的公共計程車，攔下後，先問司機要去的地點ok嗎？如果司機點頭，那就直接上車，價格是20銖。如果司機搖頭，就換下一台。有時司機會因為地點而喊價，就看看價格能不能接受，能接受再上車。根據經驗，如果車上沒人，去的地方又是古城外，司機大部分會喊價較高，如果是車上已經很多人了，或要去的地點很順路，司機比較有意願載。雙條車雖然方便，卻也有風險，司機腦裡安排的前後順續很難顧到趕時間的客人，有一次要去古城清邁門，走路30分鐘就能到的地方，坐上雙條，司機硬是把所有人都送回後，再送我們回清邁門，一路也坐了30分鐘。

  

  

雙條車是2條座位的廂型車。上車後，原先在座位上的人大家會互相喬位置，盡量讓每個人的屁股都塞進去。有時候人太多，有些男生就會讓座自願站到戶外區。練過的還能怡然自得滑手機。

   

嘟嘟車是議價制，直接跟司機談價格，這個實在太觀光客了(比較貴)，所以我搭的經驗很少，曾經從烏孟寺搭到松達寺，1人30銖(約10分鐘車程，時速100吧)，還有一次是包車4小時350銖，其實並沒有想像中的高價，如果有多人同行，平均下來也是很划算，大約只比雙條貴一點點。

  

感恩，清邁的嘟嘟車大部分都還是很素雅風格，跟古城配起來蠻搭的。行走東南亞，有些地方很愛把小車裝飾成花車一樣，再配上電子音樂，真的很傷眼傷相機。

  

機車，租一天約250以內，以小時計，所以當天中午12點租車，隔天12點還車就好了。月租比較划算，約2500到3500左右，不過還是先確定自己有靠左騎的能力再租機車，免得造成車禍。

 

 

 

 

腳踏車，租一天約50~70，月租600~900，如果住沒超過3個月，那用租的就好。超過3個月，乾脆買一台，腳踏車可以在big  c大賣場買、maya百貨也有一些在展售，或是路邊看到租車店就問一下，也有在賣的。

  

 

這個女生看起來騎的也是有點險象環生。

  

  

 

走路，省錢加運動真的很不錯，加上清邁早晚涼快，樹又多，很多小巷子都很值得一一探訪，很適合走路。

  

但是！但是！我想生活在清邁的外國人對於走路應該都有一個痛，這裡其實並不是適合走路、散步的地方。在AUA上課時，討論到各種運動，澳洲阿公同學問老師健走的泰語怎麼說的時候，老師噗嗤笑了出來，說泰國人不愛走路，因為天氣太熱了。

根據我的觀察也是，走在路上的人幾乎都是外國人，當地人不是開車、騎車，就是搭雙條。每次當我走在路上，經過的雙條、嘟嘟都不斷按我喇叭，詢問我是否忘了有他們的存在。走在路上這件事對他們而言似乎是很奇怪的事。

散步最需要的好朋友是，人行道、紅綠燈跟遮蔭。遮蔭這不用說，清邁很多樹，也很愛護樹木，尤其是老城4面護城河，樹又大又美，走在這裡真的很舒服。

至於人行道，除了護城河兩側外，其他人行道推測當年做好後，就沒有再維護了吧，一路坑坑疤疤，還不時插上廣告看板招牌，久了也就學會閃閃躲躲跳著走的功夫了。

招牌一個比一個誇張。

在護城河外圍走，路權屬於大樹的，行人請兩邊走好。

 

最令行人害怕的，就是紅綠燈啦！認真來講，最害怕應該是過馬路。過馬路要等紅綠燈是我們都很習慣的事，尤其是車子多的地方。清邁市區車子很多，大家開車又快又狠，像護城河的路都是好幾線的單向道，紅綠燈卻只有幾個，如果沒有紅綠燈，要過個馬路只能無盡的等待，並以見縫插針四字訣逮到機會就衝。

這條路上想要跨越馬路到對面，得等右轉來的車、直行來的車、和對面轉來的車都空了，才能過去。

  

   

跟前面同一條路的十字路口，紅綠燈很小，行人走路左看右看前面看，自己找縫過去吧。

  

即使遇上難得的行人穿越紅綠燈，綠燈也只有11秒，而且通常是行人前腳一過，車子就開，管他的11秒咧。

紅綠燈使用教學。1、按下按鈕。

 

2、等待倒數11秒。

3、算好一邊5秒、分隔島1秒，然後速速通過兩邊馬路。

根據觀察，泰國人很少去按紅綠燈鈕，除非是不按就過不去的路口。在我住的附近的這個路口，按鈕的都是外國人，泰國人大概訓練有素，一切靠自己。不過我覺得這可能跟泰國人的生活價值觀有關，大致上，跟清邁人接觸過的心得是，他們很少會去做打擾、造成別人不便的事，這個路口不算複雜，因此，當地人很少去按鈕讓兩邊的車同時停下，好讓自己一個人平安過馬路，反而會自己等待車子的空檔，再做一個穿越的動作。(記者冰塊兒清邁報導)

     

最令人不解的路口則是MAYA百貨前的尼曼路高速公路交接處，當局安排很複雜的紅綠燈，行人卻沒辦法輕鬆過去，紅燈時，只有直行的車要停，要左轉的車子可以直接左轉，都開得又急又忙，行人要往前走，就得自己小心等待車子走完後，以團結力量大的方式結伴快速衝到安全島上，再伺機等待過另一半馬路的機會。

 

  

最終，我找到生命出口了。

分隔島上的缺口是什麼用的？就是過馬路用的啊。

標準示範。

  

與其去等待十字路口只為車子設計的紅綠燈，我發現找這種路中間的穿越道更容易過馬路，在還沒抵達十字路口前，找好有空缺處，先看好一邊的來車，安全上了分隔島後，再等待另一邊的機會，一次只要解決一邊的車子，簡單多了。(呼)

  

其他：

在泰冏電影裡，看到王寶坐在這種邊車上，還以為這是搞笑車，來到清邁才發現，這就只是日常生活用的車，沒什麼好大驚小怪的。有看過正妹坐在裡面，行經馬路，一臉正經；也看過爺爺騎車、奶奶和2個小孫子坐在裡面。

 

或是把它當做生財工具，賣吃的、賣用的，通通不是問題。

 

   

就剩下等著挑戰這種邊車了。